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其中，GS1303-07地块文化设施二标段是集产业、商业、休闲为一体的综合性建筑群，由国内知名建筑事务所MAD创始人马岩松主持设计，旨在打造数字文化科技产业发展的新地标。计划于2028年1月竣工；而GS1303-08地块文体设施二期工程则是集文体设施、产业、商业为一体的综合性建筑群，由刘家琨建筑事务所主持设计，旨在打造大运河杭钢公园未来生活方式新基地，计划于2027年3月竣工。

结构更优化。通过持续推进大宗货物和中长途运输“公转铁”“公转水”，铁路和水运在全社会货运周转量中的比重逐步提升。“我国公路运输成本为0.2到0.4元/吨公里，铁路运输成本约为0.15元/吨公里。每提高铁路货运量1个百分点，可带动物流成本降低0.2到0.5个百分点。”交通运输部科学研究院现代物流研究中心副主任李彦林告诉记者，我国铁路货运量由2015年的33.6亿吨增长到2023年的50.1亿吨，“加快推进‘公转铁’‘公转水’，充分发挥多种运输方式的组合优势，将持续为物流降本增效提供空间。”

今年2月，荷兰海牙上诉法院支持人权组织诉求，裁决荷兰政府应阻止向以色列出口F-35战机零部件，随后荷兰政府以“相关出口属于国家安全和外交事务”等理由，向荷兰最高法院提起上诉。

9月3日，“石榴花开·籽籽同心”网络主题活动内蒙古站在呼和浩特启动，记者一行来到了呼和浩特市清泉街社区，见到了在社区工作了46年的武荷香主任，在她的描述中，不难感受到这个小社区里和谐、互助、团结的生活氛围。

赵兑烈表示，希望此次访问成为韩中关系向前迈进的重要一步。韩国政府高度重视对华关系，期待在相互尊重、互惠和共同利益基础上，同中方密切合作，发展更加健康、更加成熟的战略合作伙伴关系。推动韩中关系发展、携手应对共同挑战，符合两国和两国人民的共同利益，也是国际社会的期待。韩方不赞成零和博弈，希望平衡地同各国发展关系，愿同中方增进互信、扩大共识、聚焦合作，尽可能避免地缘政治因素制约，共同开启韩中合作新局面。